극한직업 자동차 원형복원!! 판금과 도장, 외형복원

이번 포스팅은 극한직업 548화 "자동차의 무한 변신 - 외형 복원과 래핑"편 방송 안내 입니다.

 

 

헌차를 새 차처럼 만드는 사람들이 있습니다.

 

자동차 손상 부위를 고르게 펴는 판금과 단 0.1g의 오차도 허용하지 않는 페인트 도장 작업으로 처음 그 모습 그대로 원형을 복원해 주는 극한직업을 가진 사람들 입니다. 

 

 

자동차 원형 복원! 판금과 도장

국내 자동차 대수는 2,300만 대(2018년 12월 말 기준) 그야말로 자동차는 일상의 필수품이 되었습니다.

 

 

자동차는 소모품이지만 언제나 새차처럼 유지하고 싶은 오너들의 마음은 차 가격을 떠나 모두 똑같습니다. 하지만 도로위를 달리는 자동차는 늘 위험에 놓여져 있는데요.

 

혹여나 아끼던 차에 흠집이 나면 차주의 마음에도 상처가 나기 마련 입니다.

 

 

하지만 차의 손상을 새 것처럼 탈바꿈시키는 마법의 손을 가진 작업자들이 있으니 바로 극한직업 판금과 도장 작업자들 입니다.

 

 

판금과도색 덴트와 차이점은?

 

흔히 일상에서 '덴트'라는 용어를 자주 사용하는데 덴트와 판금도색은 엄연히 다릅니다.

 

먼저 덴트란 자동차 도색부위에 손상이 없어 도색시공 없이 찌그러진 부위나 움푹들어간 부위를 복원하는 방법으로 도장면에 영향을 주지 않고 특수 공구를 이용해 원상복구하는 수리방법 입니다.

 

 

반면 판금도색이란 도장면에 흠집 찌그러짐이 발생해 철판을 평탄하고 만들고 도장 작업을 진행하는 작업으로 도막을 벗겨낸 후 펴내기 때문에 덴트에 비해 복원완성도가 높습니다.

 

 

복원완성도가 높은만큰 더 까다로운 작업 극한직업 판금도장

 

작업자들은 눈으로는 잘 보이지 않는 미세한 손상을 확인하기 위해서 촉각까지 이용해 차체의 기울어짐을 판단하여야 하고 차와 같은 색을 만들기 위해서, 적게는 아홉 가지에서 많게는 15~16가지의 도료를 섞어야 합니다.

 

단 0.1g의 오차도 없이 완벽하게 조색해 손상 이전과 똑같은 상태로 구현해야 하는 극한직업 판금과 도장 작업자!

 

 

■ 극한직업 자동차 원형복원(외형복원)
상호: 서인천현대모터스(주)

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